Знакомьтесь: Надежда Темес, старший инструктор клуба шкиперов «LordWaters».
За очаровательной женской внешностью скрывается профессиональный яхтенный капитан с многолетним стажем, Yacht Master Offshore Instructor IYT WW, за чьими плечами — 30 000 морских миль по Онеге, Ладоге, Балтике, Средиземному морю, Атлантике, в гонках и походах.
Здравствуйте, Надежда. Расскажите немного о себе. По образованию — историк-преподаватель. Несколько раз за время работы приходилось круто менять профессию. Реставрировала редкие книги, преподавала историю и картографию, строила и ремонтировала яхты, занималась поставками яхтенного оборудования. Сейчас на пенсии — дети выросли, можно воспитывать внуков.
Каким было ваше знакомство с яхтингом? С морем меня познакомили родители, которые занимались парусным спортом и брали детей с собой. Только они уходили на воду, а нас оставляли на берегу. И, если когда-то отправлялись в путешествие вместе, то это было счастьем. Вот, это внутреннее ощущение, что вода — это праздник, так и осталось на всю жизнь.
А впервые самостоятельно на воду я выходила лет в десять на отцовском «Финне». Не в шторм, конечно. Можно было прийти в яхт-клуб и за тридцать копеек профсоюзных взносов в год ремонтировать яхту, ухаживать за ней и участвовать в соревнованиях. Только про это мало кто знал.
Традиции позволяют в любой марине мира найти друзей и единомышленников.
Яхтинг — занятие не простое, тем более для женщины. Что послужило причиной стать профессиональным яхтенным капитаном? Главная причина — мой упрямый характер. У нас в стране равноправие, только мужчины всегда были несколько равноправнее. Поэтому, чтобы чего-то достичь, приходилось стучаться лбом об стенку гораздо упорнее. А ценится то, что не слишком легко досталось.
Если профессионализм рассматривать, как глубокое уважение к делу, которым занимаешься, то в целом не очень сложно, только долго, поскольку этому нужно посвятить всю жизнь. С материальной точки зрения, я никогда не делала яхтинг профессией. Это скорее увлечение, которое приносит новых друзей — единомышленников и новые впечатления.
Как воспринимается женщина-капитан в море, ведь это довольно нечастое явление? Ты либо имеешь достаточно знаний, опыта и характера, чтобы брать на себя ответственность за судно и людей, которые тебе доверили свои жизни, и тогда к тебе относятся без всяких скидок, либо не имеешь. И гендерный признак в этом случае не имеет значения.
Горжусь, что приложила руку к тому, что многие мои ученицы поверили в себя и стали вполне самостоятельными капитанами.
Как пришли к тому, чтобы стать инструктором? В большинстве западных стран в семье среднего класса даже с не слишком большим достатком иметь яхту является нормой так же, как иметь машину. Там дети вырастают, не зная, что можно не ходить на яхте. А у нас и в советские времена не слишком многие ходили в яхт-клубы, а с развалом Советского Союза парусный спорт и вовсе канул в Лету. Выросло целое поколение, вообще не прикоснувшееся к этой культуре. А это именно культура и традиции, которые передаются из поколения в поколение. Вот и получилось, что в новом тысячелетии стали появляться «новые русские яхтсмены», набравшиеся минимальных знаний, но не умеющие соблюдать этикет. А традиции позволяют в любой марине мира найти друзей и единомышленников. А раз их не хватает, пришлось привлекать симпатичных мне людей и заражать их любовью к яхтам. Заставлять их поверить в себя и показывать, как это здорово, когда можно не бороться со стихией, а жить в ней.
Ваша идеальная яхта? Из последних любовей — Океанисы Клипперы начала двухтысячных. А в целом, удобная для жизни и надёжная для моря. Быстрая. Поэтому часто в маринах засматриваюсь на ухоженные яхты других моделей, оборудованные для пересечения океана.
Есть ли у Вас заветные места, где хотелось бы побывать? В молодости я, как и многие, грезила кругосветкой. Сейчас уже жалко времени на такие переходы. Слишком много осталось мест, которые хотелось бы посетить. Это и наш Дальний Восток, и Австралия, и Новая Зеландия, и Карибы.
Планы на будущее? Находиться в том месте, где судьбе будет удобнее меня подхватить. Не уворачиваться от интересных людей и проектов. А ещё — поддерживать свою яхту и ходить на ней с внуками, чтобы для них тоже яхты были всегда.
