Персона
Привет, Вадим. Как дела? Хорошо.
Откуда вы? Одесса, Украина.
Насколько я знаю, вы успешный предприниматель из Восточной Европы, Украины. Расскажите, пожалуйста, в нескольких словах о своей карьере в крупном бизнесе. 20 лет управления проектами в FMCG — полны стресса — и поэтому теперь я здесь. Это повод ответить «Хорошо» на ваш первый вопрос.
Почему вы решили поменять страну? Почему Хорватия? Множество причин — природа, море, солнце, люди, ветер — вы можете заниматься бизнесом в морском секторе.
Расскажите нам о своем первом опыте яхтинга? Греция, Июль, Северный ветер 45−48 узлов между Серифосом и Кифносом — и абсолютное чувство свободы.
У вас есть интересные и необычные истории, связанные с яхтингом? Пожалуйста, поделитесь своими самыми эмоциональными историями с нашими читателями. Май 2010, Ионическое море, Греция — лодка с учениками из школы парусного спорта села на мель. Целую ночь они боролись с ветром, волнами, камнями — и только на следующее утро они смогли освободить лодку с помощью других двух лодок под наблюдением береговой охраны. Мы встретили их на следующий день в гавани и спросили — как вы туда попали? Это место имеет отметки о скалах на всех картах. Они сказали — они не видели его на своей карте и показывают мне … туристическую карту острова, где вы можете видеть дороги, гостиницы и пляжи, обозначения пляжных зонтов, а море — это просто синяя область без каких-либо знаков …
О проекте Under the Heavens
Расскажите, пожалуйста, историю вашей компании. Когда все началось, как вырос ваш флот? Мы начали в ноябре 2014 года с идеи. Далее — исследования рынка, расчеты, бизнес-планирование, встречи и переговоры с судостроительными заводами и банками — как и при запуске любого индустриального проекта. В 2015 году мы зарегистрировали компанию, в 2016 году мы начали с 2-х лодок — сейчас у нас 13, будет 20 или более в следующем году.
Пожалуйста, сделайте обзор Dufour grand large 560 2017 года. Я знаю, что это флагман вашего флота. Почему вы решили купить эти лодки? Dufour 56 exclusive — отлично укомплектованный крейсер, который подарит массу удовольствий клиентам во время яхтинга. Верфь с отличным дружественным подходом — мы были на верфи, встречались с владельцем, его командой — инженерами, дизайнерами, производственным менеджментом, — и этот простой и открытый разговор дал нам возможность понять больше деталей о новом для нас бизнесе. Скажем, это была одна из компаний, которая поверила в наш проект и не начала смеяться после моего простого предложения — «Я из Украины — продайте мне 5 больших лодок и дайте хорошую скидку».
Не оставляйте своего клиента наедине со своей проблемой (в море в любой момент может что-то произойти). Заботьтесь о нем и делайте максимум того, что в ваших силах.
Расскажите нам о Dufour, их производстве. У вас была возможность контролировать процесс? Да, вы можете посетить верфь и посмотреть лодки. Конечно, вы не можете стоять над головой у рабочих и контролировать сам процесс производства, но для понимания культуры и подхода компании будет достаточным посетить верфь и быть на связи с менеджерами производителя.
На сколько я помню, вы перевели свой флот в марину Примоштен. Почему? Какие можете дать рекомендации? Марина великолепно защищена природой и предоставляет отличную техническую поддержку. С точки зрения ведения бизнеса, это довольно удобное место для чартера.
В чем вы видите разницу между премиум и эконом сегментами рынка яхт-чартеров? Уровень обслуживания — не оставить своего клиента наедине со своей проблемой (а проблема может возникнуть в любой момент — это море), заботиться о нем и делать для него максимум из того, что в ваших силах. В таком случае — вы можете обеспечить лучший сервис и быть в премиум сегменте.
В чем заключается основное отличие вашей компании от других чартерных компаний? Есть ли у вас дополнительные предложения, услуги для ваших клиентов? Мы стараемся минимизировать «дополнительные услуги» — в цену включено много доп опций. Мы не продаем лодку, подвесной мотор, полотенца, кофе, лёдогенератор или WiFi. Вы платите один раз — и у вас есть хороший пакет услуг для приятного отдыха.
Есть ли у вас какие-то странные истории о процессе бронирования? Может быть, некоторые инциденты во время приемки или чекаута? Весла. Они все время исчезали. Я уверен — никто не нуждается в них настолько, чтобы забрать домой. Но весла всегда исчезали … Иногда я думаю, что весла имеют заговор с носками — и где-то существует место, где носки и весла организовывают вечеринки каждый день …
Клиенты арендуют яхту для самых разных целей: йога, вечеринки, фотосессии, практика для получения лицензии шкипера, медовый месяц Секс, Наркотики, Рок-н-ролл … Море, ветер, волны, солнце.
Каковы ваши планы на следующие 5 лет? Собираетесь ли вы расширять свой флот, услуги? Да, у нас есть огромные планы — много мест, где мы можем начать свою деятельность по всему миру.
О рынке
Как известно, Хорватия насчитывает около 1300 островов. Это дает прекрасную возможность для нового опыта в яхтинге. Поделитесь своим мнением о различных направлениях для яхтинга. Что в вашем приоритете? В зависимости от ветра — если дует Юго — тогда в приоритете район Корнати, если Бора — тогда Вис и Корчула.
Можете ли вы описать самые интересные еженедельные маршруты для новичков и морских волков? Для новичков — Вис, Корчула, Хвар, Шибеник. Для волков — мыс Горн, Питкерн, Кергелен. ;)
В каком месяце вы можете порекомендовать посетить Хорватию и почему? Для настоящего парусного спорта — апрель и сентябрь. У вас будет ветер и солнце. Для «матрацного яхтинга» — июль и август — у вас не будет ни ветра, ни волн, а только теплая морская вода.
Какие тренды вы видите на чартерном рынке Средиземноморья и, в частности, Хорватии? Быстрый рост рынка. Мое скромное мнение — рынок нужно разделить на несколько сегментов — в зависимости от уровня качества обслуживания. Я уверен — скоро это случится.
Какие перспективы покаютной аренды яхт в Хорватии? Он популярен в не средиземноморских регионах, например на Карибах. Да, он может быть привлекательным, но этот продукт на стороне агента. Если они смогут правильно организовать набор людей, то сделают отличный продукт. Это история не о аренде флота, а о построении отношений маленькой группы людей на небольшом пространстве.
Катамаран или однокорпусник? Ваше мнение? Однокорпусная яхта forever. Но катамаран может дать больше места, если вы хотите устроить вечеринку.
Парусная яхта против моторной лодки. Ваше мнение? Парус, конечно. Эта технология существовала 10 000 лет назад, будет существовать и в будущем.
Какого производителя и модель яхты вы предпочитаете? Пожалуйста, опишите почему. Тот, кто может продать мне хорошую лодку с хорошей привлекательной ценой. Если говорить о поэтических чувствах — в основном лучшие модели лодок в прошлом — бизнес и поэзия не могут быть вместе.
Однокорпусник forever. Но катамаран может дать больше места, если вы хотите устроить вечеринку.
Многие яхтсмены обсуждают на разных форумах идею совместного использования яхт — возможность объединять небольшие компании туристов в 1 заказ (например, 4 + 4). Другие обсуждают идею АВ яхтинга (продажу каюты и путешествие из точки A в точки B во время частного яхтинга). Как вы относитесь к этим идеям? Я действительно не знаю. Речь идет не о лодках — речь идет о человеческих отношениях. Похоже, теперь люди могут делать это вместе с другими людьми намного проще, чем раньше — и не имеет значения — это будет квартира, автомобиль или лодка.
Также мы встречали идею аква отеля: возможность арендовать яхту для проживания вместо отеля или виллы. Как вы думаете, это рабочая бизнес-модель, и заинтересованы ли вы в ней? У нас была такая идея с самого начала. Теперь вопрос — как сделать такой бизнес при всех существующих законах — это довольно сложная бумажная работа, начать такой проект.
Напоследок расскажите вашу собственную интересную историю для наших читателей. Наша первая лодка только что прибыла. Первая ночь в гавани. После полуночи я пришел на борт, чтобы проверить ее. И обнаружил несколько литров воды внутри, рядом с трюмным насосом. Небольшая паника, что же будет завтра? Приду и увижу только верхушку мачты над водой? Я позвонил всем своим коллегам, но никто не ответил. Затем — через 30 минут — один опытный шкипер ответил: — Опусти свой палец в воду. После — в рот. Соленая вода? — Нет. — Ложись спать, спокойной ночи.
Спасибо, что поделился опытом. До встречи на слете всех чартеров на International Charter Expo в Загребе!
